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如果您的爱车需要修理或保养，修车***将成为您的理想选择。这些***不仅能够提供详细的教程和操作指南，而且还具有直观的演示效果，帮助您更好地理解修车过程。
无论是更换零件、修复车身损伤还是进行机械维修，修车***都能够使您尽可能地了解每一个步骤，并提供专业的建议和技巧。
通过观看这些***，您可以在自己的车辆上进行一些简单的修复工作，不仅能够省钱，还可以提高您的车辆知识和技能水平。
4s店保养***保存多久？
4S店保养***一般要求是至少能保存一个月时间，但也有其他原因的，时间的长短主要取决与硬盘的存储空间大小。看你是什么事情一般情况下你可以和他们沟通，如果是特殊事情你可以先协商，如果不行你可以通过行政或者法律来解决。
汽车在维修保养方面有哪些需要注意的？
汽车的维修保养确实是一个学问，尤其是对于经济条件一般的用车一族来说，怎么既省钱又能保证维修保养质量是值得考虑的。
一、维修保养有哪些分类？
汽车的维修就不说了，主要说保养，汽车的保养分为大保养和小保养。
一般我们做的都是汽车的小保养，也就是最普通的更换机油、机油滤芯和空气滤芯空调滤芯这些东西。
那么大保养的话都是有不同的公里要求，比如家用轿车一般在6万公里左右就需要大保养一次，这其中包括检查或者更换正时皮带、更换火花塞、点火线圈，清理节气门积炭等等。
再就是油水的更换，比如防冻液、刹车油、转向助力油等。当然这些东西只是一个大概的检查范围，如果能用，那么就接受维修师傅的建议，继续用一段时间也可以。
还有易损耗的刹车片、轮胎、电瓶，这都是大保养需要考虑的。
二、保养能自己保养吗？
怎么最省钱？ 个人认为“省钱是一个相对的概念”，如果想省钱，那么就需要多花时间去研究，也就是均衡时间和金钱之间的关系。
比如我什么也不懂，自己也有更赚钱的门路，那么术业有专攻，就踏踏实实的去4s店保养就可以了。
如果是从业者，或者是喜欢汽车，想了解汽车知识，而且也有时间，有修车保养的***，那么不用犹豫了，自己进行保养就好。
最后，如果是质保期在外面保养的话，最好留好相关的单据和凭证，如果万一质保期间发动机变速箱等出现大的故障，也可以区分责任。
这里是66号车坊，我是老杨，开车用车安全驾驶，二手车检测评估，请关注我用心帮助您解决问题。
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先了解一下维修保养的概念。二十世纪90年代中期以前，由于汽车拥有量较少，技术性能不稳，对车辆的维修保养很严的。那时候，车辆维修保养分一保，二保，大修作业。顾名思义，一保主要是检查，润滑及紧固为作业项目。二保就更深层次了。它要求对车辆有些部分要分解来维护的。打个比方，刹车系统就要全部分解和更换刹车片等。而大修就是到一定时间或公里后对全车包括总成件分解维修。
随着汽车技术的发展，这种模式已不适应了。那以后，交通部颁发了《I3号部令》，明确界限维修保养的定义和范围。即，维修保养分日常维护，一级维护，强制性二级维修，视情修理。实际上这些针对那些大中型客货车而制订的，同样也适用家用车。
日常检查主要由驾驶人自己完成，主要内容为检查，补充，润滑。紧固。
比如检查灯光，轻胎，机油，刹车油等。不足随即补充。
一级维修由修理厂完成，主要内部为检查，润滑，调整。
这比日检更进一步，比如说刹车需要调整等等。
二级维修也叫强制性二级维护，相比较我们仿间叫的大保。
它对车辆维项目较严，如，换各润滑油，防冻液，刹车油，刹车片等。或者横直拉扞，球笼到期更换。
视情修理。即你感觉车辆加不起油，挂不进档等，你必须送修理厂维修了。
不过，很多人并没按规定执行，平时对车辆检查也很少，这不是好习惯。车辆必竟是机械，它也有疲劳，实际上，勤检查会发现隐患，对行车安全很有好处的。做好三勤，三检（勤检查，勤润滑，勤紧固。行车前检查，行车中检查，停车后检查。）工作是每个驾驶人要具备的。
汽车保养可以分为两个大方面的要求。
1.车主，作为车主应该按时给车辆进行保养，做到对车辆的各方面性能了如指掌，不要将车扔给维修机构不管不问。
2.技师，除了拥有高超的技能以为，还必须拥有超高的职业素养。
3.机构，要有严格的规章制度以及详细的操作流程，并且必须拥有高精尖的设备。
作为车主要想车辆性能发挥到极致，就必须按时对车辆进行保养，而保养机构和技师必须具备专业的资格，具备超强技能的同时必须拥有高精尖的设备因为现在很多车型不单单是硬件方面的保养，还需要软件方面的维护所以这一点很重要，其次所使用的配件一定要正规，不然只会让车辆得性能越做越差。
世界上各个国家对汽车的维护保养都有要求的，我国也不例外，我国针对汽车运行中的实际情况，建立了“定期检查、强制维护、视情修理、预防为主”的汽车维修制度。
根据汽车使用周期和性质的不同，汽车维护可分为定期维护和非定期维护两种：
定期维护分为日常维护、一级维护、二级维护三种。
非定期维护分为走合期维护、换季维护两种。
在GB/T 18344—2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》中明确规定：
汽车日常维护的周期为出车前、行车中、收车后。
汽车一、二级维护周期应以汽车行驶里程为基本依据，对于不便于用行驶里程统计的汽车，可用时间间隔确定维护周期。
汽车一、二级维护周期主要依据车辆使用说明书的有关规定，结合汽车的使用条件和汽车使用强度等因素来确定。
这里，用里程确定维护周期的车辆是指在公路上正常行驶的车辆，而且车辆的里程表是正常的情况。用时间间隔确定维护周期的是指一些挖掘机、轮式装载机、在厂区内使用的叉车等不能在公路上行驶的车辆。
因此，4S店规定的在汽车行驶5000km更换一次机油和里程达不到5000km时，汽车三个月或半年必须更换一次机油是不合理的。因为对于私家车来说，三个月或者半年能行驶超过5000km 的车不多，4S店为了增加效益，就特意做了一个不符合国家规定的规定。
到此，以上就是小编对于汽修大保养操作***大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修大保养操作***大全的3点解答对大家有用。
