大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽修保养必须去4s店吗的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽修保养必须去4s店吗的解答,让我们一起看看吧。
现在车辆保养非要在4S店做吗?你怎么看?
按照消费者权益保***规定,汽车的保养可以由车主自行选择维保经营单位,任何单位或个人不得强制车主在固定单位维保,而且并不影响车辆的三包规定。
4s保养及配件价格确实高于后市场很多,如果是事故车保险赔付的话可以选择4s,因为有人买单。日常的保养维护并没有必要在4s店进行,车辆的常规保养主要是三滤一油,针对的主要是发动机和进气系统。
只要使用了合格的、正规渠道的机油,发动机没有设计缺陷是很难出现故障的,所以并不用担心索赔问题。即使发动机出现故障也可以由第三方检测机构鉴定是否由机油引起,如果鉴定结果说明了是设计缺陷导致,厂家仍旧有不可推卸的责任,也不会影响质保。
空滤、汽滤、以及机滤,这些配件的技术难度并不是很高,后市场也同样可以买到正品,按照规定里程更换同样不会导致故障。大保养的防冻液、制动液整体更换对品牌没有要求,变速箱油手动挡3年6万公里更换、自动挡6年10万公里更换,在一个平均换车周期内基本不用操心。
所以保养没有必要固定的在4s,除非是价格非常高的奢侈级别高端汽车,后市场的维保技术水平不一定有4s店高,而且配件价格很离谱,为了规避用车风险可以选择4s,一般消费级车型可以随意一些。
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呵呵呵。我的车就是免费保养在4s店就做过一次。其他的都在外面。今年大概是5月份左右吧。天气热,我打开空调觉得不凉。我把车开去4s店维修部,跟他讲了一下情况。还在质保期内。还不是老老实实的去检查。后面发现原来是好久没有换空调滤芯。太脏,把出风口堵住了。😂😂所以不凉快。然后我又把车开走了,在京东上买了一个合适的空调滤芯换上去。20多块钱,自己换的。搞定。买车在不在4s店保养,跟你在质保期里面车有问题没有任何关系。只要还没有质保期内,车身有质量问题,他就必须给你报修。在4s店保养,也不是没有任何的好处。他能给你提供一个完整的保养记录。不想开了,拿去卖卖二手车,这个东西很重要。其他没有任何好处,只能更贵。
汽车保养不一定要去买车的4s店,要根据您的具体情况来考虑。动不动就更换配件甚至配件总数,是4S店维修的惯例,”只换不修”是4S店的潜规则。常去4S店维修保养的车主都知道,如果车主与维修人员在一些可有可无的保养项目上讨价还价,他们则一句话还之:我们都是按照厂家要求进行保养,如果客户不按照执行,出问题的话我们不负责。很多车主也正是因此才不得不选择忍受4S店的高价维修。因此面对这样的情形,除非你可以不顾及日后的保修问题(不过通常情况下,厂家承诺保修的动力总成部分在保修期内的确鲜有问题发生)。通常情况下,汽车的保修政策多为2年或6万公里(以先到者为准),个别车型的保修时间略长,但一般不超过5年或10公里。我们以高尔夫车型的保养周期为标准,其1保5000KM,2保12500KM,都是换机油机滤空滤。3保2万KM,通常这时4S会要求车主做大保养,不然不予保修。以此为据,除去免费的首保(通常首保是免费的),在车辆保修期内,车主只需在4S店自费进行两次保养,一次小保,一次大保,费用合计大概3000元。得益于垄断,4S店揽客的一大优势就是其能够提供原厂配件。能够更换原厂配件固然好,如果为此付出过高的成本则没有必要。所谓的原厂配件的确只提供给4S店销售使用,不过仍然会有少数一批配件通过各种渠道流通到其他修理店,这样看来,似乎的确只有在4S店才能买到正规的原创配件。
感谢邀请,这个几年前国家有出台政策,要求不准强制绑4s店维修保养。它们是很坑,但实际中很多车主是在保修期内去4s店,只按保养单做保养,推荐的项目一律不做,过保后就自己找店保养,也有一部分是新车说直接在外面找关系保养,但这得有关系。
到此,以上就是小编对于汽修保养必须去4s店吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽修保养必须去4s店吗的1点解答对大家有用。