大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于试驾一汽大众id4的问题,于是小编就整理了2个相关介绍试驾一汽大众id4的解答,让我们一起看看吧。
油价太高准备转战新能源,20万左右什么靠谱的车型吗?
20万想要买台各方面都比较均衡的电动车,那肯定是我的威马W6了。还真不是我自卖自夸,开了将近一年,对它的表现整体确实非常满意。外观和内饰都不错,看着很上档次,开出去很有面子。现在这个季节空调开得多,但实际续航也可以达到400公里,一周一充,很省心。各种***驾驶系统该有的也都有了,平时用车也还是挺惬意的,花20万买到这样一款车,我不后悔。
20万想要买新能源确实不算多,因为现在的新能源车型价格普遍都比较高,但也不是没有选择。如果看重品牌的话,可以考虑一下大众ID4纯净版,21.03万的价格不算贵,整体工艺可圈可点,空间表现也可以。但是425公里的最大续航确实少了点,基本两三天就要充一次电,这对于平时用车来说就有点麻烦了。有点就是有大众的品牌做保障,面子上还是有保障的。
另外一款是小鹏G3i 520N,这款车的价格是20.19万,最大续航520公里,这个续航水平还是不错的,平时开起来不用再为续航的问题犯愁了。而且小鹏汽车都是比较注重智能科技的,所以在各种智能化配置方面做的也都不错,对得起自身的价格。唯独一点就是空间有点紧凑,车身尺寸是4495*1820*1610mm,轴距是2625mm,相对于同级别车型来说确实小了点,实用性和舒适性一般。
最后一个是威马W6,跟小鹏一样,威马汽车也是造车新势力,品牌力方面肯定不如大众,但是车子的自身实力确实可圈可点。首先威马W6是一款中型SUV,整体的空间表现很出色,坐满五个成年人也不是问题。其次续航也很靠谱,跟小鹏G3一样,最大续航达到了520公里,相比大众ID4实际表现要好很多。并且威马汽车跟小鹏汽车一样,都是主打智能科技的新势力,所以在配置方面整体与小鹏G3不相上下,都非常厚道。不过威马W6还有一些自己独有的配置,就比如SOA场景编程,可以把200多项功能在手机上自由搭配,编辑成自己喜欢的场景。再比如AVP无人自主泊车,不用动手就能让车子自动停进车位,实用性还是很出色的。所以如果你想买一台各方面都很均衡的车型的话,那威马W6应该是最合适的一个。
不知道你们那边油价是什么水平了,我们这92号汽油都每升9块钱,真心有点伤不起,所以最近也在考虑换车呢。对比了一些车型,感觉威马W6这款车倒是还可以,虽然是个造车新势力,但各方面的表现都挺不错的。空间够大,前后排坐着都很舒服,520公里的续航也足够我一周使用了,实用性方面基本没什么可挑的。另外试驾的时候对它的无人自主泊车很满意,停车不用坐在车里,拿手机就能让车子自己找到车位,然后很精准的停进去,这确实可以省很多事。反正我现在对这款车的印象还不错,准备过一阵入手,建议你也可以去试驾一下看看。
曰产奇骏19智联舒适版怎么样?
奇骏定位是日产旗下一款紧凑型车,对标本田CRV和丰田荣放等车型,虽然定位是紧凑型SUV,但车身尺寸已经非常接近中型SUV,在空间方面有着一定的优势,目前6月份超过2万多台的销量也是排在该级别前几名的位置,销量表现非常突出。外观方面奇骏看起来非常的魁梧大气,前脸经典的V字形镀铬条装饰有着很高的辨识度,方正的造型力量感十足,车身侧面造型硬朗,颇有几分硬派越野车的味道,尾部层次分明,很有立体感。内饰方面偏家用的风格,简洁大方,给人温馨舒适的感觉,做工用料都非常不错,***用了真皮缝线处理,看起来很有档次感。平底式的方向盘凸显了一丝运动感,整体非常的耐看,符合其家用车的定位。
动力方面搭载的2.0L发动机最大功率154马力,最大扭矩204牛米,匹配CVT变速箱,动力输出平顺线性,油门响应灵敏,日常行驶起步加速都显得比较轻松。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂,底盘***偏舒适性,方向盘指向精准,开起来灵活自如,底盘稳重厚实,对于路面的颠簸过滤的很从容,车内不会有明显的颠簸感,加上不错的隔音效果,行驶舒适性非常不错 。
奇骏19款2.0L智联舒适版厂商指导价19.93万,目前市场有3.2万左右优惠,实际裸车价16.73万,加上购置税14299,保险6278,车船税480,上牌500,全款落地价188857元。
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