大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于纯电动新能源汽车朗逸的问题,于是小编就整理了5个相关介绍纯电动新能源汽车朗逸的解答,让我们一起看看吧。
上汽大众纯电朗逸怎么样?
上汽大众纯电朗逸是上汽大众推出的一款纯电动汽车,该车基于朗逸油车打造,是上汽大众的第一款纯电动汽车。纯电朗逸的续航里程为278km,但具体的续航里程可能会受到驾驶风格和道路情况的影响。
作为一款紧凑型车,纯电朗逸定位于中级市场,价格相对较为亲民。该车的外观设计沿用了朗逸油车的柔和路线,进气格栅***用多辐式造型,给人留下深刻印象。
总的来说,上汽大众纯电朗逸是一款性价比较高的纯电动汽车,适合那些需要一款经济实用、环保节能的代步工具的消费者。
2022纯电朗逸落地价?
2022大众纯电动落地价为244059元,官方指导价为238900元,目前最高有5000元的优惠幅度,所以这款车的终端价格为233900元;如果全款购买的话,再加上商业险8709元,上牌费用500元,车船使用税0元,交强险950元,那么总的全款落地价就是244059元。
“神车”朗逸再出纯电版,强大的群众基础,能撑起它的销量吗?
按照目前的电动趋势,第一用户是倾向城市用户,有完善的充电系统和用户;对于汽油版的用户选择多,朗逸作为A级车销量前三,也赶上纯电版,先不说是抢先市场,个人觉得消费者也还是愿意为之买单,但选择群体,会有所下降
现在可以买电动汽车么?大众纯电朗逸怎么样?
纯电动车主不请自来。讲真,从理性层面来说,只要没有限牌问题,不管你有没有条件装充电桩,不管你家里有几辆车,都犯不着主动选择纯电动车。想省油,买混动啊,差不多的钱,电动机安静、平顺、低扭强、动力响应快的优势混动一样不少,还没有电池折旧和续航焦虑。
具体到朗逸这款车,汽油版我开过,乘坐空间和后备箱空间都很给力,操控性在这个级别也算不错,不过1.5L+6AT的动力性是个巨大的槽点,发动机和变速箱都肉到不行,1.4T+7DSG则可以做到又快又省油。只要优惠2.5万以上,汽油版是非常实惠的选择。
对油车而言,续航只是一个次要到大多数车主都懒得关心的指标。但是纯电版就不一样了,续航是电动车第一硬指标,是核心竞争力。朗逸纯电版的电池容量是38.1kWh,工信部续航278公里。这是自主品牌电动车3年多以前的水平——我自己的2016款帝豪EV的续航都有45.3kWh的电池容量,工信部续航300公里。作为2019年下半年推出的纯电动车,这个续航实在是不够看,和自主品牌A级车相比几乎垫底,就连很多A0级纯电动车都不比朗逸差。同时你还要知道,工信部续航里程是在比较理想的状态下测出的数字,温柔驾驶、外温25℃不开空调和暖风、不跑高速工况,才得出278公里。而你实际驾驶至少要在这个续航里程的基础上打个8折,如果冬天开暖风,续航更是腰斩,开个一百公里出头就得充电了。
我买电动车,是因为我在北京,家里需要第二辆车,但又被购车指标卡着脖子没办法。题主所在的地方要是不限购,同样花十四五万,你就算不买朗逸汽油版,买卡罗拉和雷凌的混动版也行啊,空间同样出色、一公里油费也就3毛钱,任何季节都省油,还没有续航焦虑。总之,除了限购,我想不出任何你必须买一台纯电朗逸的理由,除非你只是为了追求最便宜、纯电动、德系车这三个标签。实话实说,朗逸纯电在舒适性上的表现是可圈可点的,包括空间宽敞度,以及动静态条件下的乘坐舒适性。究其主要原因,一是尺寸赋予;二是朗逸纯电的电池布局,不同于市面上将电池直接放置于后座及后备箱占用空间,而是***用独特的“土”字形电池包,巧妙布局,在实现乘坐空间无损失的同时,更使整车重心接近50:50的平衡配重,让行驶更平稳。
并且朗逸纯电在静谧性方面所做的大量优化,使其在燃油版车型的基础上又多了9个静音降噪的优化设计,整体对风噪和路噪的抑制都比较到位,还特别***用NVH电机降噪技术,通过一体化的电机壳体,以及高速轴承中加入弹性垫圈等方式,大幅度降低了电机高速运转时的噪音。
德系行驶质感 续航是槽点
在行驶质感方面,朗逸纯电搭载一台最大功率100千瓦,峰值扭矩290牛·米的永磁同步电机,在朗逸纯电真正做到了行云流水的操控性以及出色的静谧性,所谓的德系行驶品质,这次在朗逸纯电上又一次延续了。
而在安全方面,得益于朗逸纯电***用4重高安全电池设计,在满足国标44项电池检测要求的基础上,朗逸纯电的169项测试超出国家标准3倍,也完全打消了行驶中对安全的顾虑。
只是,朗逸纯电有一个非常大的弱点,就是续航,278km的续航当下来说真是不值一提。而带来的苦恼,除了不敢长途出行,恐怕日常想开个空调都要思前想后!
可喜的是,在没有刻意使用动能回收,就按传统驾驶体验,到目的地后经过测算,接近1:1的能耗,比在曾经试驾过的纯电动车中还是独一份。此外,4挡可调5级滑行能量回收系统,动能回收效率达到96%的iBooster制动能量回收系统,也使朗逸纯电的行驶能耗低至百公里13.2Kw/h。当然支持快充也是朗逸纯电的一大优势。
@一同君:
在试驾之后,朗逸纯电给人的感受依然是很“大众”的一款车:它没有堆砌所谓的科技配置,也没有扩大虚高的巡航里程,而是在满足实用性的同时,对安全/品质的重视,这或许就是朗逸纯电上市之后连续两月破千的主要原因吧。
朗逸电动版亮相,能像燃油版一样热销吗?
别说是朗逸,其他的车都不会热销!
第一,电动车虽然会逐渐普及,但未来5-10年内替代不了燃油车,所以保有量堪忧。主要原因还是续航和充电问题,这个解决不了,所有电动车都难以真正得到消费者认可,这是根本原因。
第二,今年电动车的补贴政策又有所改变,续航断的已经死了,续航长的补贴不多,降低了消费者购买电动车的信心。
朗逸纯燃油版的热销是因为性价比,但电动车就没有这个优势了。想从用车成本里把钱省回来?说出来自己都不相信吧?
最后吐槽一点,朗逸电动版续航就278km,有意义吗?
到此,以上就是小编对于纯电动新能源汽车朗逸的问题就介绍到这了,希望介绍关于纯电动新能源汽车朗逸的5点解答对大家有用。