大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ct200二手车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍ct200二手车的解答，让我们一起看看吧。
雷克萨斯ct200有燃油版吗？
是的，雷克萨斯CT200有燃油版。该车型配备了2.0升四缸汽油发动机，最大输出功率为152马力，最大扭矩为190牛·米，与CVT变速器相配合。此外，该车还提供了混合动力版本，***用1.8升四缸汽油发动机和电动机组成的混合动力系统，最大输出功率为134马力。燃油版和混合动力版在性能和燃油经济性方面都有所不同，消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的版本。
雷克萨斯两厢车ct200油耗？
雷克萨斯ct200h混动综合油耗低至4.6L\/100km
因为是混合动力车，所以油耗很低。夏天开空调油耗4.4L，春秋季节油耗可达3.9L。冬天最肥。 5.2L左右的雷克萨斯ct200值不值得买？之所以冬季油耗最多，是因为工作原理。雷克萨斯混合动力系统在停车、启动或低速行驶时不会启动发动机，仅靠电力运行。但是冬天为了保持发动机温度，发动机会频繁启动，所以油耗比其他三个季节都高。另外，在城市道路上慢速行驶最省油，高速公路稍微耗油。
雷克萨斯CT200的油耗因路况和驾驶习惯等因素有所不同，具体如下：
综合油耗：约4.6~5L/100km。
城市路况油耗：约5.5~6L/100km。
请注意，这些数据仅供参考，实际油耗可能会因个人驾驶习惯和路况等因素有所不同。建议根据自身情况选择合适的驾驶习惯和路况，以降低油耗。
雷克萨斯ct200油耗实测？
油耗：2月2号去提的ct200h精英版，现在加了两次油，算下来平均油耗是5.3个油 视野：这车怎么说呢，之前是开的轿车跟越野车，都有很好很大的视野，突然换成这车有点不习惯，但多开几天就能适应。 动力：导购之前说这车是1.8排量，因为有电能，当2.0的用。其实开起来没之前的2.0L轿车给力，始终感觉速度上不来（也可能因为还有开2.5T的车，所以有时候会拿这些作对比。毕竟142牛米跟200牛米已相形见绌，更别说比另一辆360牛米的扭矩）。其实这样想吧，买这车本来就是用于上下班，在市区开开就行，大力踩油门的时候少得可怜，也就whatever了。
14款雷克萨斯ct200测评？
14款雷克萨斯CT200配置了17英寸轮毂，雷克萨斯宣称CT200的操控性在同级别车型中具有较高的灵活性，可以满足客户对驾驶乐趣的要求。雷克萨斯CT200有4种驾驶模式可选择，分别是纯电动模式，经济模式，一般模式和运动模式。档选择运动模式的时候，仪表背光和中控台背景灯的颜色将从蓝色变成红色。
雷克萨斯CT200只有混合动力吗？
是的。雷克萨斯CT200均为油电混合动力。CT200h与丰田第三代普锐斯共享1.8升汽油发动机和电动马达组成的油电混合动力系统，与之匹配的是一台CVT变速器。但这款车的平台与普锐斯不同，是雷克萨斯专为欧洲市场特别开发的前轮驱动平台，与普锐斯比主要的变化是后桥***用双叉臂悬挂。
二手雷克萨斯CT值得买吗？有没有买这款车的朋友来说一下？
雷克萨斯系列的车型在中国的销量虽然算不上特别一线，但价格和口碑已经直逼一线BBA车型了。其中雷克萨斯最便宜的车型为CT，这款车是一款两厢轿车，目前在售车型为2018款，官方指导价21.5万到28.2万，虽然车型比较老旧，但是价格却非常坚挺，目前终端优惠普遍在1万元左右。
现在奥迪品牌旗下的A3车型算是雷克萨斯ct的竞品，A3官方起售价不到19万，终端还有3到4万的优惠，很多地区裸车15万就能买到，奥迪在中国也更有知名度，因此很多人都不理解花20多万买雷克萨斯CT的人是什么想法。奔驰的A级和宝马1系其实也没有雷克萨斯CT贵。
近日网友小孙打算买车，竟然入手了一辆14款的雷克萨斯CT200，包括户总共花了16万多，这款车15年上户，目前已经跑了5.7万公里，车况倒是很精品，但是小孙身边的很多人都不理解，16万已经能够买到奥迪a3入门版本车型了，奥迪的品牌知名度也更高，配置也更丰富，更关键的是买A3的话是新车，为什么想不开花16万买一个五年车龄的二手车？并笑成小孙是不是人傻钱多，被网友***，成为一个无脑的雷吹了。
小孙购买的是2014款雷克萨斯CT200精英单色版，这款车型的外观虽然现在看上去并不丑，但一看就是老车型，时尚感稍微欠缺一点。更关键的是入门版本车型的配置实在太低，原价20多万的车光源全部都是卤素的，车内没有大屏导航***设施，没有后排出风口，没有天窗，座椅也是织布的，舒适性配置相当差。
面对朋友们的质疑和嘲笑，小孙说出了自己的看法。小孙表示如果不考虑将来再卖车，自己可能也不会买这款雷克萨斯CT，但不管怎么说，这款车在市面上就是很保值，甚至保值率比同级别的BBA都无法媲美。自己买这款车并不是钱多，恰恰相反，而是因为自己比较穷。
小孙说自己买这款车只是用来最近这几年家用代步，过两三年之后等自己娶妻生子，肯定会把这款车换掉的，因为这款车的空间太小，自己一个人或者两个人开还算可以，作为全家人的通勤工具就不行了。现在买这么一款二手车代步，雷克萨斯的双擎技术既省油又可靠，整车做工质感也不错，自己可谓花少钱体会到了更高级的驾控感受，在城市里开CT车身小巧容易停车。等将来有了妻儿的时候再把这款车一卖，估计顶多也就赔上三四万块钱，但却也解决了这三四年的代步问题。
如果买一个奥迪A3，虽然是新车，而且更有科技感更新潮。现在单身开可以将来，将来组建家庭之后，这款车的空间就不行了，到时候再把A3卖掉，最起码自己要搭上八九万块钱，而且奥迪A3在城市里开油耗表现也不如雷克萨斯CT，现在就想单身的这几年买个质感好点的代步车过度一下，反正早晚要换掉，挣钱不容易，省个几万块钱不好吗？
虽然小孙买的雷克萨斯CT200是2014款车型，但是主被动安全配置放在如今也不算特别过时，这么一款小车全系标配八个安全气囊，车身稳定系统，胎压监测，上坡***等功能也全都有，行驶质感非常出色，本来车身就小，转向还比较精准。更关键的是油耗经济，1.8升双擎技术已经非常成熟，小孙说雷克萨斯CT这款车在城市里开，基本上加200块钱油能够跑到750km，不管路况多堵油耗都不会增加，经济实惠。缺点就是***性配置比较差，而且隔音水平和底盘***跟德系奥迪A3相比确实有一点劣势，但省心省油，将来还省钱。
每一个人买车都有自己的想法，小孙的这种想法其实也不错。表面上看16万卖一个五年前的二手车确实不太值，更何况这款车空间这么小。但如果买这款车只是作为几年的过渡，成家之后再卖掉，雷克萨斯CT反而成为最经济实惠的选择。 但我依然不了解为什么这款车这么保值，炒作吗？有没有朋友解释一下？
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对这件事的看法。
到此，以上就是小编对于ct200二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于ct200二手车的6点解答对大家有用。
