大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于普通汽修店做保养靠谱不的问题，于是小编就整理了4个相关介绍普通汽修店做保养靠谱不的解答，让我们一起看看吧。
汽车维修保养去修理厂可靠吗？
去汽修店当然可以，但最好还是自己带过机油过去换吧，汽修店的汽油鱼鱼目混珠，谁知道是真是***。
我就是自己买的PAO全合成的进口德国GT机油，进口的，质量有保障，品质更好，能做到静音驾驶，保养周期也延长到了15000公里，在全合成机油里算是很长效的了，而且这种高端机油润滑好，对车保护更好些。
汽修店的机油可靠吗？
汽修店找能做正规保养记录的就行，机油最好还是自己带，汽修店基本都是真***混卖的。
途观出保之后都是自带GT魔力红和曼牌机滤去的汽修店换，机油选这种没***货的高端品牌最可靠，机滤直接在官方店买，不要图几十块便宜买小店的。现在都是一万多公里换一次，车子动力、发动机静音各方面都比用原厂机油强很多，工时费也是在汽修店更便宜，基本上五六十块就够了。
汽车上门保养靠谱吗？
上门保养的好处
与传统保养方式相比，上门保养更为灵活机动，节省了车主的时间；更重要的是，车辆保养的配件价格、服务价格、服务时间以及服务质量相对透明化，让车主更加放心。
同时，很多不需要太多“技术含量”的保养工作或是对设备要求不太严格的项目，完全也可以上门保养。
上门保养有哪些问题？
问题一：车子不升起来能做关键部件的检查吗？
通常上门保养服务是无法将车子升起来的，顶多是把前轮顶起来一点空间，修理师傅迫不得已只能趴在地上干活，拆护板、放机油、换机滤在狭小的空间躺着完成就已经很别扭了，谁还有心思给你整个底盘做常规的检查呢。而且有些底盘关键部位必须把车辆完全升起来，通过用力晃动的方式才能检查出问题，因此上门保养存在明显疏漏。
问题二：上门保养的这些师傅都靠谱吗？
说的通俗一点，保养是一项最基本的、最没有技术含量的工作。在一般4S店或修理厂都是小工或学徒工来接的工作，中高级技师都是干一些复杂的，有技术含量的大活。这些小工、学徒工在汽修行业的收入最低，如果他们有独立完成简单保养工作的能力，多会愿意跳槽的新兴的互联网行业，听上去好听，收入肯定要比以前高很多，因此这些上门保养的师傅们的水平参差不齐，甚至连个“证”都没有也很正常。
总之，刚才说了一堆上门保养有多么多么的不靠谱，但世事无绝对，它也并不是一无是处。车主可以根据车辆的不同情况来做自己的选择，毕竟上门保养也有着自己的优势就是省钱省时间。如果你是一辆刚刚出了质保期，车况很好，而且自己也有点养车修车的经验，就想简简单单的换个机油，那么上门保养适合做一做，毕竟在国外，这些事情很多都是车主自己完成的，也就是我们“动手能力”太差了。
到处都是汽修店会有生意吗？
汽修店的数量多寡，确实会影响每家店的生意状况。如果在一个区域内，汽修店过于密集，那么竞争压力肯定会加大。每家店都需要通过提高服务质量、降低价格、创新营销方式等手段来吸引和留住客户。
然而，这并不意味着到处都是汽修店就一定没有生意可做。毕竟，汽车作为现代社会的主要交通工具，其维修和保养需求是持续存在的。只要汽修店能够提供高质量的服务，满足客户的需求，就有机会在竞争中脱颖而出。
此外，汽修店也可以考虑错位竞争，通过提供特色服务或专注于某一特定领域来形成自己的竞争优势。比如，有的汽修店可以专注于新能源汽车的维修，有的可以专注于高端车型的保养，这样就可以在细分市场中占据一席之地。
总的来说，到处都是汽修店，并不意味着生意就一定难做。关键在于汽修店如何定位自己，如何提供优质的服务，以及如何吸引和留住客户。
到此，以上就是小编对于普通汽修店做保养靠谱不的问题就介绍到这了，希望介绍关于普通汽修店做保养靠谱不的4点解答对大家有用。
