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2021年11月房车销量?
2021年房车总销量,
数据显示,我国房车总销量为11359辆。其中,自行式房车8787辆,占77%的比重;拖挂式房车2572辆,占比23%。另外,二手房车交易1217辆。
2020年德国房车露营产业持续发展,并创下历年以来的新纪录,突破十万大关,并连续7年实现增长。根据德国房车工业协会(CIVD)最新数据统计显示,2020年的德国房车销量为107203辆,增长了32.6%。
现在市面上,房车价格多少?有10多万的房车吗?
【常见的有】
依维柯欧胜 -B型房车-44.5万元
-C型房车-大额头无拓展 42.9万元
-小额头无拓展42.9万元
-大额头单拓展46.5万元
-大额头双拓展49.9万元
-顶级的进口依维柯C型双拓展85万元
上汽MAXUS -B型房车26.98万元(V80)/33.98万元(V90)
(大通) -C型大额头房车38.8万元
-C型小额头房车39.98万元
福特全顺 -B型43.8万元
-T型36.8万元
长城皮卡房车28.88万元
【还有一些更加高端的房车】
奔驰斯宾特房车100万元+
诺玛迪森房车1000万级
【如果你有一辆硬派越野作为前车,还可以选择售价低得多的拖挂房车】
4.6米国产小型拖挂3.98万元
6米国产越野拖挂15.8万元
7.5米进口中型拖挂30万+
11米进口大型拖挂40万+
房车在市场上多少价位都有(1块的就没了哈,10多元的手板也有,只是相对的价位)看您需要什么样式了,如果按照您给的10左右的价格来说,还要保证生活质量的话我建议您入手一台公路版拖挂,自行式就算了,配置太简单对于生活来说不方便也不安全。
10万左右的房车除了拖挂式旅居车,自行式房车有可选项吗?
对于自行式房车的理解,一般用三个字总结即可:高大上。以入门级的轻客改装B型房车为例,此类车似乎用仿品大海狮类型的中置大面包车打造的房车,其价格也会在20万左右;以前置后驱轻客车打造的B型房车,其价格很少有低于20万的选项。似乎房车注定是中产及更高消费层级人士的玩物,那么10万左右就只能用拖挂吗?
答案很显然是否定的,除了二手房车以外,目前有两台实际价格低于10万元的房车可选,开始看车吧。
1:入门级C型房车-五征缔途。提到五征汽车相信有些农村生活经历的汽车爱好者会比较熟悉,因为这一品牌主要打造的是拖拉机与三轮汽车,不过五征也早已开始正产真正的汽车,主力产品有轻卡与微卡,本篇介绍的这款C型房车则是以微卡平台打造的产物。
该车车身尺寸为5995*2150*2900mm,房车箱体为3960*2000*1850mm,尺寸等级很显然达到了C型房车最大等级,当然微卡的视觉效果还是让这台车看起来没有那么大气。在房车区域内集成了常规的起居区域配置,同时也还有扩展改装区域的选装服务,不过一旦选择则价格会升高。
该车装备的发动机为云内动力柴油机,最大功率75kw、峰值扭矩250N·m,变速箱匹配5挡手动或5AMT机械自动挡。动力储备足够这台车实现正常驾驶,想要体验如何理想自然是不可能的了。安全配置有ABS EBD,其他配置没有什么。这台车发布初期的试水起售价为8万元,不过真实发布之后的起售价却高了接近十万;然而这台车的销量必然非常低迷,后期推出裸配置的房车底盘可能性还是很高的,且普通版本优惠之后仍然有接近10万的可能性,毕竟这是五征出品。
2:入门级B型房车-厦门金旅海狮房车。这台车是以老款海狮仿品打造,外观设计相当的“复古”,不过质量还是挺理想的。该车车身尺寸为5330*1700*2240/2495,尺寸等级属于中轴版的小房车,内部空间够用但是不会很充足;车辆核载人数为6人,是内部有能够折叠的多功能座椅,正常布局为会客区,折叠之后是双人床。
内饰设计以简约为主(低成本),但主要的配置并没有缺失,比如顶置驻车空调、大功率逆变器、房车马桶、扩展洗浴区域、房车专用水箱等等,有了这些配置的金旅海狮最起码属于“公寓级房车”了。动力方面金旅还是装备的是2.0L汽油发动机,由于技术相当落后所以只有国⑤排放标准;这台机器的动力储备只能满足正常通勤驾驶,油耗也会比较高。
金旅海狮房车的综合品质并不理想,但综合价格分析也没有什么好挑剔;因为指导价仅仅为11.98万,由于销量不过理想且国⑤标准的汽车截止2020.7.1后,在全国任何第一个地区都不能够再上牌。所以这台车出现了2万元左右的官降, 一台不足十万元的B型房车只要能开的走就算合格了。
总结:入门级的自行式房车目前只有这两台可以考虑,品质确实不高但是自行式房车更容易上手;对于不懂得拖挂式房车应该如何倒车的用户而言,这两台车会更安全且更容易驾驭,可以作为参考。
编辑:天和Auto
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到此,以上就是小编对于汽车之家2020最新房车价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车之家2020最新房车价格的2点解答对大家有用。