大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车在汽修厂保养好吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车在汽修厂保养好吗的解答，让我们一起看看吧。
汽车维护保养的时候，要不要去维修车间看着？
我个人每次去4s店做保养都是深入车间一线，可以跟师傅们沟通交流学习，但要保障安全，不能影响师傅们操作。自己还可以检查车辆底盘，心里有数。广汽丰田温岭锦峰店服务做得很好！师傅们技艺精湛仔细。几年下来都和他们成了朋友了。
我们兔师傅在施工时都是有监控录像的，一来为了保证施工安全，二来方便客户随时调取监控。因此爱车在兔师傅连锁店保养时，去不去维修车间都一样能保证施工质量，这点亲们大可放心。下面我就简单介绍下兔师傅汽车保养。
兔师傅是一家专注于汽车保养服务的全国直营连锁经营企业。 由四位清华校友联合创办，秉承“做值得信赖的汽车服务连锁品牌”的经营理念， 引进美国快速换油连锁模式，以严苛的原装标准，甄选国外品牌机油、配件，打造快速、便捷、值得信赖的社区保养店。 改变汽车后市场中存在的小病大修、保养效率低下、配件价格不透明等现状。为客户提供覆盖居民区约3公里范围10分钟车程以内的汽车保养便捷服务。
品牌定位：一杯咖啡的时间， 一次晨跑的距离，一顿饭的价格！
经营项目：
兔师傅特色换油、自动变速箱养护、空气滤芯更换、空调系统清洗、刹车系统养护、发动机深度养护、燃油系统清洗、火花塞更换、冷却系统养护、蓄电池更换、雨刮器更换、传动系统养护等。
兔师傅的5大特色
1、专业、标准、规范。兔师傅专家团队根据20年的汽车行业经验及中国车况、路况特点。制定出一系列汽车保养标准流程。所有兔师傅施工技师均经过60天270小时专业训练，确保施工安全。
2、国际品质、百年品牌 兔师傅所用机油、配件均为国际一线品牌，大部分都是超过百年历史，确保配件质量 美国Valvoline、Mobil、Castrol润滑油
德国MANN FILTER滤清器
德国BOSCH蓄电池
美国Valvoline养护产品
日本NGK火花塞
美国FERODO刹车片
3、机油全面升级
兔师傅油品全面升级，取消矿物油，只用合成油。所有型号机油均经过美国API高级别SN级认证，超越原厂标准
4、先进设备、工具，兔师傅店面所有设备均来自国际国内顶级设备工具厂商，确保施工质
5、直营连锁，不加盟。为控制施工质量、确保正品配件，兔师傅***用直营连锁，所有员统一招聘、统一培训，配件统一***购配送。
品牌文化：
LOGO释义：
兔师傅LOGO主色调为酒红色，洋溢着高雅、生机与活力。整体设计用抽象的手法描绘出了兔子的一对长耳朵。Logo的主体为六边型镂空的螺丝造型，其中的字母T是由汽车保养服务所用的举升机轮廓来组成的，表达了兔师傅的行业特点。
兔师傅：
兔子的特点是干净、温顺、速度快；“师傅”则是对于专业工匠的口语化称谓。 兔师傅这一商标的组合代表了我们想带给客户的良好体验：环境干净舒心、员工谦和负责、服务速度快。打造专业、值得信赖的汽车服务连锁品牌。
THE MASTER TOO
THE Master：中文翻译为“师傅”
TOO: “兔”的谐音
企业愿景: 做值得信赖的汽车服务连锁品牌
企业价值观：真实，认真，负责任
团队信念：一群人，一辈子，只做一件事
行为倡导：跑起来 笑起来 喊起来
这就是兔师傅
相信很多车友平时去维修站保养汽车的时候，都会关心自己的车是否被及时送到维修工位、维修师傅是否保质保量完成养护作业，有的车主干脆一头扎进维修车间守着维修师傅。那么，汽车保养的时候我们要不要去维修车间蹲点守候呢？
对于这个问题，相信很多客户去维修车间蹲守，一是对维修人员不放心，怕遇到学员级的维修人员；二是因为现在维修市场良莠不齐，为了防止被忽悠，被挖坑，心理上觉得只要自己守着那里，就可以避免别人暗箱操作。
但是个人觉得维护保养的时候没必要去看守。因为很多4s店有明文规定，没有特殊情况，客户不能进入维修车间。第一是为了客户的人生安全考虑，第二是避免过多的客户在维修车间滞留，会影响维修师傅的作业。所以当你把车辆交付给服务顾问的时候，会在第一时间被引导到客户休息区。那里有服务人员准备的茶水、饮料、电视及上网等服务，有些还可以通过玻璃窗观察维修人员的作业全过程。
除非有特殊情况，比如你需要增加维修养护内容，或者有需要向维修人员咨询的内容，可以通过服务顾问的引导去维修车间。
何况现在维修市场竞争非常激烈，如果维修站有不良记录，失去的不止是一个客户，而是一个企业的信誉与生命。（本文图片来自网络）
对于这个问题您怎么看呢？
怎么说呢，我个人认为主要看你跟汽修店或者汽修厂熟不熟了，以前听说过一个修理店给一辆不到两年的7系做***，结果修理工黑心，不但没给换刹车油、防冻液等不经常更换的油液，还给车主的空气悬挂上戳了个小眼，后空气悬挂直接报废，车主后来看车内的行车记录仪听到了维修工的谈话，才知道被黑，最后给车主赔了20万。
我开车十年了，不在4S店保养的时候，都是找特别熟的人介绍汽修厂或者汽修店，已经跟老板混成了老铁，有的可能价格高，但是从没有以次充好过，都特别放心。
如果自己比较爱惜自己的汽车，4S店车间又允许进入的话，我们不妨就跟着去车间看看，倒不是有“质疑”的心态，而是去虚心学习，顺便“监督”下维修质量。
首先进入车间了，不要一副高高在上的样子，觉得自己是客户，牛逼哄哄的样子不尊重维修师傅，或者是在未经允许的情况下用手机东拍拍西拍拍，更不要对维修师傅指手画脚的，比如嫌他们操作慢了，或者是油液洒了之类的，这些都是最起码的尊重。
在上面的基础上，好好学习下知识，比如机油有什么种类啊？桶上面写的5w30是什么意思啊？那个是冷冻液？那个是刹车油？自己能不能更换空调滤芯？问问这些有营养的问题，师傅也能体现自己价值，也愿意和你交流，何乐而不为呢？或者是把车子比如最近出现的异响，雨刷问题等等可能出现的问题反映一下，让师傅重点检查。
新车要不要在4s店保养？
为了汽车出现质量问题的时侯有保障，避免不必要的扯皮问题。在保养期内(大多数车规定:三年或10万公里)，我建议最好还是带上保养手册去4S店保养维修。在4s店保养有记录可查，如果汽车出现质量问题，向汽车厂家***会顺利很多，毕竟是自己的4S店，汽车厂家也会相信。
如果你的所在城市没有4s店，要去外地4s店保养，路途有点远、路费比较贵、又没时间，觉得去一趟4s店保养很不划算。那么在本地找一家汽车修理厂保养也可以，又便宜又可以节约路费和时间，毕竟汽车前面三年是很难坏的，我身边也有几个同事，他们在外地买车，本地也没4S店，就找普通的修理厂做保养，也不错没见有什么问题。毕竟现在汽车技术都很成熟了，一般不会出现大的质量问题！放心。
不一定，自己的车由自己做主。为什么?看看厂家规定的质保期限就知道。有的是三年八万公里，有的是五年十万公里，为什么厂家给你打这个保票，说明现在的汽车质量在质保期內能给你免费更换或维修的诸如:发动机、变速箱、底盘等三大件上几乎无故障率，其它易损件更换，你到哪去保养都得花钱买。这就为你选择4S店还是修理厂提供了选择余地，唯一不同的有可能在零部件质量上、维修技术、服务态度上有所不同。正因为如此，一些4S店为了能拢住客户，往往会送你若干个小保养，比如免费更换机油、机油滤、空气滤等。
小编认为，不管你买了车以后在哪保养，首保一定要去4S店保养，因为去4S店除了常规保养以外，4S店要把你的车子保养情况进行系统建档，相当于在厂家重新建立个“车辆运行户口"，便于今后的质保。如果不去，4S店会认为你自动放弃了在他那进行车辆保养。但这对以后在质保期内需要质保的大件不受影响。我问过几个司机都在哪保养?一般是首保完了之后，自己选择修理厂，有的是车主不愿意去4S店保养，有的是在外地提的车，保养一次很不方便。以我的车举例，马自达CX5在哈尔滨提的车，保养一次往返近二千公里，发生的油费、过桥费、宿费谁给买单?这样的保养还需要再去买车的4s店吗?
关于在哪保养的问题，不是死教条，哪个地方服务质量有保障，更方便更快捷更实惠就选择哪个地方，我的车我做主!
小编认为，可以有两个选择任你挑选。
一是本地有你品牌的4S店，而且首保以后会赠送给你几个免费小保养，如更换机油、机油滤、空滤等，算一算一年或二年也能省下一笔钱，机油不敢保证是最好的，但4S店都声称是原厂机油，这个就靠你自己去鉴别了。唯一一点不足就是，4S店的配件自称是原厂件，价格肯定要比修理厂的贵。
二是首保以后，自己选择修理厂保养。自己选择的好处就是可以随意挑选信的过的，维修质量好的，自己熟习的修理厂进行维修和保养，机油、配件都是由自己去挑选，质量、价格比较随意。
究竟上哪保养好，自己去决定!
到此，以上就是小编对于新车在汽修厂保养好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车在汽修厂保养好吗的2点解答对大家有用。
