大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于giulia二手车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍giulia二手车的解答,让我们一起看看吧。
13款宝马320,12年上牌跑了7万公里值多少钱?
按说你这款车型6年跑了7万公里应该说用的不是太狠,如果按时按地做保养的话,车况应该不差。估计价格在22万左右吧。不过,具体价格你还须开上你的车上二手车市场估价,那才是你这辆车的真实二手车价格。
不能单看年款和公里数
车价是需要啊基于车况的基础上给出市场价格的
车有没有三大类问题车。事故 火烧 水泡。公里数是否异常 车是营运车辆还是非营运车辆 有没有报废年限 是否抵押 过户次数等等。最后给出合理价格
100万以内动力最强的车是什么?
100万以内,如果你还觉得BBA高性能车型才是最强的,那么你落伍了,单论动力最强,特斯拉Model S Performance 高性能版简单没有对手,这是毋庸置疑的。
搭载前后双电机,最大输出功率785马力,峰值扭矩1054牛·米,官方百公里加速仅2.5秒,这是什么概念?保时捷最新911 Turbo S百公里加速才2.7秒,法拉利插电式混合动力的***90百公里加速才2.5秒,售价不到100万的特斯拉Model S轻松做到,屠牛宰马虐小青蛙名不虚传。除了性能强悍,NEDC续航里程也达到了694km,解决续航里程焦虑的问题。
抛开电动车来说,在纯燃油车里面,奥迪RS5也是“性能怪兽”,搭载保时捷同款2.9升双涡轮增压发动机,最大功率450马力,峰值扭矩600牛·米,匹配***埃孚8速手自一体变速箱,并配备quattro全时四驱系统,实测百公里加速时间仅为3.6秒,比官方标定的3.9秒还要更快,真正的“扮猪吃老虎”车型,“西装暴徒”的称号也实至名归。
当然除了上述两款车型,全新的宝马M3雷霆版,奔驰AMG C63 S等车型也不可小觑,它们也都是同级车型中的佼佼者。
不请自来,我是检车家的一名二手车检测技师,因为工作原因,我几乎每天都在接触汽车,所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的,下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
首先这个问题咱们先排除电动车,电动车太犯规了!就按汽油车来说,我认为咱们国内目前能够买到的最快车型是它:
1.阿尔法罗密欧 朱丽叶 四叶草版
来看看它的动力数据:
搭载一台V6,2.9T涡轮增压发动机最大马力510,最大扭矩600N·M, 匹配8档手自一体变速箱,百公里加速仅为3.9秒!比奥迪RS4,奔驰AMG C63和宝马M3都要快!但是奔驰的C63S能和阿尔法罗密朱丽叶的四叶草版本扳扳手腕哦。
2.梅赛德斯奔驰AMG C63 S
不过确实是超过了100万,虽然只是小几万,都超了就是超了。所以只能把它排第二。
来看看它的数据:搭载V8,4.0T双涡轮增压发动机,最大马力也是510,但是扭矩有700N·M,百公里加速4.0秒,还是比阿尔法罗密朱丽叶要稍微慢一点点。目前我能想到的,在国内能买到的,百万级别马力超过500的车型,唯有这两种,你们还知道哪些车呢?
依照答主的要求,个人认为rs5或者c63最好,这两台代步都还不错,声浪都ok,b格也还不错。718 gts很快,但四缸声浪不太行,m4太老了,要换代了,四叶草不是纯性能控不那么建议,其他同价位的也没有和这两台车有很好可比性的。
c63内饰好一些,c63能玩漂移,rs5代步舒服一些,rs5崩红绿灯,看题主怎么选择了
近日,从海外媒体报道获悉,在较早前结束的英国古德伍德速度嘉年华(Goodwood Festival of Speed)上,梅赛德斯-AMG十分低调的展出了全新一代AMG C63的实车。据悉,新车将搭载2.0T V8发动机与电动机组成的插混系统,最大马力达到670匹,峰值扭矩750N·m。
外观方面,从现场拍摄的实车图片来看,虽然新车在前脸上贴有部分伪装贴纸,但是整车的外观轮廓清晰可见,新车前脸依旧***用的是家族式的多边形进气格栅,并且在格栅内部使用了直瀑式结构进行装饰,整体看起来霸气十足;除此之外,前脸两侧配备的大灯灯组造型与现款车型保持了一致,并且都作了熏黑处理,同时灯组内部还配有折线形的LED日行灯,点亮后,拥有很高的辨识度。
除此之外,全新一代AMG C63在前脸下方也同样***用了AMG家族式的三段式设计,并且两侧还配备大尺寸的导流槽,中间部分***用梯形进气口设计,整体营造出不错的运动氛围。
内饰方面,在此次嘉年华上,梅赛德斯-AMG官方并没有公布实车图的内饰详情,但是有外媒报道指出,新车的内饰设计与现款奔驰C级基本上保持一致,预计将会搭载全液晶仪表盘,大尺寸垂直式的中央大屏设计,值得一提的是,新车将会在中控台位置加入碳纤维材质打造的面板进行装饰,进一步彰显其高性能版车型的身份。
动力方面,全新一代AMG C63将搭载由2.0T V8发动机,并且配备电动机组成的插混系统,综合之下最大马力达到670匹,峰值扭矩750N·m,并且匹配9AT变速箱,***用四轮动力驱动系统。
100万以内动力最强的车,这个动力有点难搞,是排量呢还是输出功率呢还是轮上功率呢,是电动也算在里面还是仅限内燃机呢。从我的喜好出发,那就必须仅限内燃机才算了,电动就算了,只能愿意,那秒天秒地秒空气都没问题。而真正体现动力表现的也唯有转上表现了,数据毕竟只是数据,能换成了速度那才是真本领,也最能体现动力强不强劲了。谈这个东西必须要有主观情怀在里面才行,不然就没味道了,对吧!
情怀至上,等都要等到M3雷霆版下到百万内哈
宝马之于我那就没办法了,怎么都得放前面,M3雷霆估计要得明年3月才会上市,而且100万估计是拿不下了,现在先望梅止渴一下,预个热哈。宝马的变异双肾咋在M3上变那么好看呢,宝马的操控在M3身那绝对是完美的,说多了也苍白。
雷霆版M3搭载的会是大名鼎鼎的S58,3.0T双涡轮增压直列六缸发动机,最大马力510匹,峰值扭矩650牛米,***埃孚纵置8at那是走不掉了,据说会有6MT的版本,百公里加速3.9秒。不止爆发力强劲,高转性能表现也是极其强悍,进红线区才是精髓那种。
赛道上的精灵,阿尔法·罗密欧Giulia四叶草
阿尔法·罗密欧可以说就是个为赛道而生的品牌,运动性能非常强悍,在赛道上也是赫赫有名。Guilia在售两套动力系统,普通版2.0T在日常中已经非常够用了,而四叶草就已经算是性能版了,裸车98万左右。
四叶草搭载的是一台2.9T双涡轮V6发动机,最大马力510匹,峰值扭矩600牛米,同样匹配***埃孚8at,百公里加速3.9秒。Giulia四叶草的运动基因那是与生俱来的,所以除了这强劲的动力之外,支撑这套动力的底盘也是没有任何问题的。
名声在外奥迪RS5 2.9T Coupe
奥迪RS系列以出色的性价比而名声在外,而两门四座才是经典,RS5 2.9T Coupe售86万,冠状齿轮差速器全时四驱,极具运动素质的底盘,包括刹车性能,RS的表现也是非常棒的。
2.9T双涡轮增压发动机最大马力450匹,峰值扭矩600牛米,还是***埃孚纵置8at包揽,百公里加速3.9秒,照奥迪这低调做法,估计能再快个1秒左右。
说了宝马奥迪,那不得不说AMG C63轿跑了
奔驰C级AMG C63双门轿跑,带差速锁前置后驱,95万左右。
搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,最大马力476匹,峰值扭矩650匹,匹配奔驰9at,百公里加速4秒。
纯粹跑车,路特斯Evora GT410 Sport
无论公路还是赛道,极致的驾控乐趣,在百万内也许也就路特斯Evora GT410了,中置后驱,没有什么高科技,只有纯粹的机械感。
3.5T机械增压V6发动机,最大马力405匹,峰值扭矩410牛米,匹配6at,百公里加速4.2秒。
虽然不容易找到了,但依然要提福特野马Mustang5.0L V8 GT
大排自吸才是经典啊,加上美式肌肉感,那才叫情怀中的情怀,前置后驱加后桥限滑。60万不到,宁愿跑慢点,只要能听那大排自吸的排气声就行了。
5.0L自然吸气V8发动机,最大马力466匹,峰值扭矩556牛米,匹配福特10at,百公里加4.3秒。
动力,几乎是热爱汽车文化的人津津乐道的东西,但这东西情怀可以占很大的因素,那你会觉得哪个是你心目中动力强的车型呢,欢迎在评论区留下你的观点。
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