大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于零跑汽车介绍的问题，于是小编就整理了4个相关介绍零跑汽车介绍的解答，让我们一起看看吧。
零跑是不是杂牌车？
不是。零跑是零跑汽车，是一家创新型的智能电动汽车品牌，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立。该品牌创立于2015年，总部位于浙江杭州滨江高新开发区，其业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案等。
零跑汽车还能撑多久？
从销量来看，自然处于亏损状态。零跑汽车多月能够超越小鹏、蔚来，但是从实际的经营质量来看，依然跟“蔚小理”存在不小的差距。
尤其是在毛利率方面，虽然蔚小理均未摆脱亏损，但毛利率已经转正，而零跑汽车依然为负值。
近期一般没问题
这很难说得准，毕竟新能源汽车市场本就风云莫测。而零跑作为造车新势力，2021年融资前还存在濒临倒闭的风险，这确实容易让人担忧。但按照目前的情况来看，零跑基本是不会在近期破产的。
零跑是什么汽车？新能源汽车真的能买吗？
谢谢邀请：零跑汽车是什么？
在汽车行业近几年来涌现了众多新汽车品牌，又有一款新车上市了，就连品牌也是让人很陌生的。 浙江零跑科技有限公司发布首款纯电动量产车型——零跑S01两门四座轿跑车型，纯电动新车或将在2019年3月上市销售，售价将在20万元左右。
▲零跑S01
小伙伴在选择综合征已经犯了的情况下，又多了一个新车可以纠结，这就是零跑品牌汽车。笫二个问题的实质在于你自己，如果对自己非常实用，只在城市工作和近距离休闲你可以入手。原因是新能源汽车的发展应该是板上钉钉，大势以定，国家对新能源汽车有大量优惠政策，是对民众特别利好。而有的新能源汽车可以跑三四百公里的路程，已经很不错了，所以可以考虑入手。但是话说回来，新能源汽车还不是技术最好时期，大家都在抢这个蛋糕，难免有不切实际的问题存在，现在只是百家争斗时期，有争斗才有发展，有发展才有技术革新，就可能出现比较好，比较满意的新能源汽车，现今只是过度节段，在等几年新能源汽车可能就要上一个新台阶了，到那时入手就可能是你最正确的选择。这只是我个人观点，希望对你有点作用，喜欢就点个赞。
零跑汽车
零跑汽车于2015年7月成立，并由大华股份创始人朱江明负责，零跑创立至今虽然已经构建了3个整车平台以及拿到了92项专利技术，不过作为造车新势力依旧是默默无闻，但值得一提的是零跑汽车在17年11月在杭州发布的首款量产车型——零跑S01纯电动轿跑，这款车总体来说拥有这不错的颜值，“可玩性”颇高的配置，以及可靠的动力，主要面向于年轻消费者，不过小编认为零跑汽车如果真要做电动汽车中的“华为”的话确实还是有一段路要走。
新能源汽车是国家要大力发展的行业，是以后中国汽车的主流趋向。但是作为个人，我觉得现在选择购入新能源汽车还是先观望的好。因为毕竟现在是发展初期，各种技术还达不到成熟阶段。所以个人认为在没有***政策的前提下还是要慎重选择。
作为零跑的c11已经下订的客户，说实在的目前对于这个车的了解还只是停留在各路媒体和厂家的宣传上。目前来看，这一切挺美，只是不知道等十月份实车出来后会不会打脸，如果一切都像他们说得那么按部就班，那么这个车就是同级别无敌的存在，各方面都是真香啊！由于我的车如果不出意外的话，应该在明年四月交付，所以等十月开始到我真正确定是否购买之间还有一段车主反馈的时间（这个车宣传没生产之前可以退订），接上面，如果这车只是吹牛逼的话，那么我会毫不犹豫的退订。所以目前楼主的问题，还是等十月广大用户反馈之后，告知是否可以购买！时间才能出真知，其他因素只是广告罢了。我不信宣传，我只相信自来水！谢谢楼主的邀请！
零跑是一款科技感比较强续航里程较长的新能源汽车。它上市时间可能不是太长。零跑汽车有限公司于2017年01月12日成立。
我觉得新能源汽车可以入手了。现在国内新能源汽车的续航里程，质保，车况，安全性，舒适性，操控性，时尚感，都能给驾驶人员带来^_^很好的体验。等红绿灯的时候起步超级快。
而且油价比较高，工薪阶层作为一辆代步工具是不错的选择。女士，老年人平时带娃，接送孩子上下学也很方便。有的新能源汽车比较小巧，停靠也非常方便，开习惯了新能源的人都不再想开加汽油的汽车了[捂脸]
而且现在国家都鼓励新能源汽车的发展，充电桩遍布各个角落，小区里充电也非常方便。快充的话基本上半小时就足够。无论是长途还是短途旅行都会避免没电的烦恼。
我看路面上有很多车主购买了新能源汽车，注册了滴滴，这样一天下来，肯定比开汽油车赚的多点。另一层面来说，新能源汽车避免了环境污染，也算是为保护环境作了一份贡献。何乐而不为呢！
现在好多新能源汽车，超长或者终身质保，免去了很多后顾之忧，保养相对汽车来说也更方便实惠。力挺新能源！
你听说过零跑汽车吗？这个品牌的汽车品质如何？
—11月10日，零跑汽车首家体验中心在杭州开业，作为继蔚来、威马等新势力品牌以后的又一新人，零跑主打双门coupe的跑车产品，首款车型S01补贴后仅为价格10-15万元。那么究竟零跑汽车表现如何？主打跑车未来能否与其他新势力一战到底？
产品实力不俗，整体设计激进
从外观上来看，零跑S01造型与传统的新势力纯电动车有所不同，双门coupe的定位使得整车仅有两个车门，整体看起来较为运动。前脸***用分色部件，加上没有进气格栅的加持，使得前脸简洁且颇具设计感。
侧面的溜背线条偏硬气，原厂车轮也比较小，要是可以在高配车型上用大轮毂的话可能视觉效果会好上不少。尾部的掀背尾门也很有跑车气息，只是受制于车身大小，空间并不充裕。内部虽然是四座，不过后排空间也毕竟局促。
值得一提的是零跑的科技配置，搭配内饰两个大屏使用相当流畅。中控屏的Leap On智能车机系统支持各种影音***，还能远程OTA升级。同时零跑目前已经可以达到L2.5级别的自动驾驶能力，后续通过升级可以达到L3级别，这点看起来还是很有吸引力的。
补贴价格抢眼，营销稍显不足
按照2019年北京国家补贴+地方补贴以后，价格差不多是10-15万左右，满足零跑把价格压在20万以内的要求。对于这样百公里加速6.9秒的纯电动跑车来说，二十万以内的价格竞争力还是颇高，但是受制于车身大小，空间表现自然不尽如人意。
到底零跑S01能否吸引年轻人消费群体，主要还是得看营销策略，要是能够在传播定位上做足文章，产品的销量自然无需担心。只是目前看来，零跑作为一家新势力车企，很明显在营销上还是欠缺火候。要想抓住年轻人的心，实用性并非首位，性价比已经做到，产品卖点也相当抢眼，唯一的突破点就是打开知名度和普及市场。希望未来零跑在这方面还需要多加投入。
量产上市待定，急需市场考验
目前零跑汽车首家体验店已经落地杭州，同时在浙江金华的生产基地也早在今年6月结项，可以说零跑在量产方面已经开足马力。预计未来不久就可以量产上市。一期产能预计每年5万辆，总产能是每年25万辆。
零跑表示他们的愿景是希望能够占到全国10%的市场份额。这个目标非常远大，以目前零跑的产品线和受众来看还难以承载。要想实现这一目标，零跑还需市场和消费者的考验，必须拿出一款走量的车型，同时还要面对研发、设计、量产、销量、售后维修等一系列事情。究竟能否笑到最后，还得看今后零跑的表现。
总结：对于零跑的首款产品，由于还未上市，值不值得买还无法下定论。不过作为新势力车企对于纯电动跑车的一次尝试，这种探索精神还是值得肯定。而且随着市场越来越年轻化和个性化，这样的产品也会越来越有生存空间，市场表现还是值得期待。
雷蛇宣布与零跑汽车合作 零跑电动车型将搭载Chroma幻彩灯光
Razer雷蛇推出的Chroma RGB幻彩技术不仅已经应用于各种雷蛇外设产品中，雷蛇手机2也装备了此技术提供幻彩背光，今日雷蛇共同创办人、执行长暨创意总监陈民亮（Min-Liang Tan）通过Instagram宣布，Razer Chroma幻彩技术将与中国初创电动车企业零跑汽车合作，零跑汽车的车型将全面搭载Chroma幻彩技术。
目前尚不清楚幻彩灯光技术将应用在零跑汽车的什么部位提供照明，交通法规限制车大灯和标准照明系统的改装，那么Chroma幻彩技术应该应用于车厢内饰部分。
到此，以上就是小编对于零跑汽车介绍的问题就介绍到这了，希望介绍关于零跑汽车介绍的4点解答对大家有用。
